L’horaire estival d’OC Transpo débutera le dimanche 20 juin; des améliorations et des modifications seront apportées au service, ainsi que des ajustements en raison de la COVID-19. OC Transpo apporte d’autres modifications au service en raison de la COVID-19 pour harmoniser les déplacements et la capacité avec les besoins des usagers, même si les taux d’achalandage demeurent faibles. Pour connaître tous les détails, consultez octranspo.com et utilisez le planificateur de trajet pour prendre connaissance des changements apportés à vos déplacements.
Améliorations au service
Le service sera amélioré sur plusieurs circuits, tout particulièrement sur ceux qui desservent les hôpitaux, les secteurs commerciaux ainsi que les zones d’emploi et les zones résidentielles en croissance.
Circuit 11 – Les trajets quittant la station Bayshore seront prolongés jusque de l’autre côté du pont Mackenzie-King afin d’améliorer les correspondances vers le Centre Rideau et l’Université d’Ottawa.
Circuit 19 – Le service sera prolongé jusqu’à la station Hurdman, pendant les heures d’ouverture des commerces du centre commercial Trainyards, pour améliorer les correspondances entre ce lieu et les stations Vanier et Overbrook.
Circuit 32 – Les trajets en semaine seront prolongés jusqu’à la station Chapel Hill afin d’augmenter le nombre de correspondances avec le couloir du chemin Innes et d’introduire un service du midi dans les secteurs entourant la Mer Bleue.
Circuit 33 – Le service en milieu de journée passera à une fréquence de 30 minutes; les trajets commenceront et se termineront à la station Place d’Orléans.
Circuit 53 – Tous les trajets emprunteront l’avenue Holland au lieu de l’avenue Parkdale afin de réduire la durée du déplacement et d’améliorer la fiabilité du service.
Circuit 55 – Le service du dimanche sera prolongé du campus général de l’hôpital d’Ottawa au centre commercial Westgate.
Circuit 56 – Tous les trajets emprunteront l’avenue Parkdale au lieu de l’avenue Holland en remplacement du service fourni actuellement sur le circuit 53. De nouveaux trajets seront ajoutés entre la station Tunney’s Pasture et le campus Civic de l’hôpital d’Ottawa, ce qui correspond aux heures de service précédentes offertes sur le circuit 53.
Circuit 62 – Pour améliorer les options de déplacement à Stittsville, la majorité des trajets commenceront et se termineront au complexe récréatif CARDELREC – Goulbourn, et la fréquence passera aux 30 minutes.
Circuit 88 – Le samedi, la fréquence passera aux 15 minutes pour la majeure partie de la journée.
Circuit 98 – Le dimanche, la fréquence du service passera aux 30 minutes le matin et en soirée, et aux 15 minutes en après-midi.
Circuit 110 – Un nouveau circuit local augmentera la connectivité entre Barrhaven et Kanata, et améliorera le service vers le parc d’affaires CitiGate, y compris le nouvel immeuble d’Amazon. Les autobus circuleront entre les stations Fallowfield et Innovation pour remplacer le service offert par le circuit 179 et certains trajets du circuit 63.
Circuit 170 – Tous les trajets emprunteront certaines parties de la promenade Citigate et de la rue Systemhouse.
Circuit 294 – Tous les trajets emprunteront la promenade Kelly-Farm, entre la promenade Dun-Skipper et le chemin Leitrim, afin de réduire les distances à franchir à pied dans le secteur de Findlay Creek, et de mieux desservir les secteurs en croissance.
Interruptions de circuits en période de pointe
Les circuits les plus touchés par le faible achalandage découlant du télétravail ou de l’apprentissage à distance seront interrompus jusqu’à ce que le nombre d’usagers redevienne normal. Dans tous les cas, des circuits de remplacement sont disponibles.
Circuit 17 en provenance de Wateridge – Les usagers peuvent emprunter les circuits 7 et 27.
Circuit 179 – Les usagers peuvent utiliser le nouveau circuit 110, qui remplacera le circuit 179 de façon permanente.
Circuit 224 en provenance de Beacon-Hill – Les usagers peuvent emprunter le circuit 24 pour prendre une correspondance à la station Blair.
Circuit 225 en provenance d’Orléans et de Chapel-Hill-Sud – Les usagers peuvent emprunter le circuit 34 et le circuit 32 ajusté, offrant un nouveau trajet tôt le matin et tard l’après-midi, pour prendre une correspondance à la station Blair.
Circuit 233 en provenance d’Orléans – Les usagers peuvent emprunter le circuit 33 pour prendre une correspondance à la station Blair.
Circuit 235 en provenance d’Orléans – Les usagers peuvent emprunter le circuit 35 pour prendre une correspondance à la station Blair. Un service en direction nord le matin et sud l’après-midi sera ajouté sur le circuit 35.
Circuit 251 en provenance de Bells Corners – Les usagers peuvent emprunter le circuit 57 pour prendre une correspondance à la station Tunney’s Pasture.
Circuit 266 en provenance de Kanata – Les usagers peuvent emprunter les circuits 63 et 64 pour prendre une correspondance à la station Tunney’s Pasture.
Circuit 275 en provenance de Barrhaven – Les usagers peuvent emprunter le circuit 75 pour prendre une correspondance à la station Tunney’s Pasture.
Circuit 284 en provenance de Manordale – Les usagers peuvent emprunter le circuit 82 ajusté pour prendre une correspondance à la station Tunney’s Pasture. Tous les trajets effectués sur le circuit 82 emprunteront la rue Newhaven et la promenade Magestic.
Ajustement des circuits
Certains circuits sont ajustés là où un service parallèle est offert. Il y a suffisamment de place sur les itinéraires restants pour satisfaire à la demande des usagers actuels et de la croissance de l’achalandage.
Circuit 15 – Le service en mi-journée en semaine entre la station Parlement et le Musée de l’histoire de Gatineau sera supprimé. Les usagers peuvent utiliser le circuit 67 de la STO pour aller de la station Lyon jusqu’au Musée canadien de l’histoire.
Circuit 37 – Tous les trajets commenceront et se termineront à la station Place d’Orléans. Les usagers peuvent effectuer une correspondance avec le circuit 39 et d’autres circuits pour poursuivre en provenance ou à destination de la station Blair.
Circuit 40 – Tous les trajets qui empruntent le Transitway commenceront et se termineront à la station Greensboro. Les usagers peuvent effectuer une correspondance avec les circuits 97 et 98 et d’autres circuits pour poursuivre en provenance ou à destination de la station Hurdman.
Circuit 55 – Le service commencera et se terminera au centre commercial Westgate, sept jours sur sept. Les usagers peuvent effectuer une correspondance avec le circuit 85 pour poursuivre en provenance ou à destination de la station Bayshore.
Route 58 – Tous les trajets commenceront et se termineront à la station Lincoln-Fields. Les usagers peuvent effectuer une correspondance avec les circuits 57, 61, 62, 63, 64, 74, 75 et d’autres circuits pour poursuivre en provenance ou à destination de la station Tunney’s Pasture.
Circuit 74 – Tous les trajets commenceront et se termineront à la station Nepean-Woods. Les usagers peuvent effectuer une correspondance avec le circuit 99 pour poursuivre en provenance ou à destination de la station Riverview. Sur le circuit 99, des trajets tôt le matin et tard en soirée sont ajoutés entre la station Riverview et Barrhaven-Centre.
Circuit 83 – Tous les trajets commenceront et se termineront à la station Baseline. Les usagers peuvent effectuer une correspondance avec les circuits 74, 75 et d’autres circuits pour poursuivre en provenance ou à destination de la station Tunney’s Pasture.
Circuit 84 – Tous les trajets commenceront et se termineront à la station Baseline. Les usagers peuvent effectuer une correspondance avec les circuits 74, 75 et d’autres circuits pour poursuivre en provenance ou à destination de la station Tunney’s Pasture.
Ajustements de fréquence
Des ajustements de fréquence sont prévus sur la plupart des circuits, de façon à ce que le service réponde aux besoins des usagers actuels et laisse une marge de manœuvre advenant un achalandage accru. La fréquence du service sera augmentée au fur et à mesure de la reprise de la fréquentation du transport en commun.
Les circuits suivants seront ajustés comme suit : Autobus de la ligne 2 et circuits 5, 6, 7, 9, 18, 19, 26, 28, 30, 33, 34, 38, 39, 40, 46, 48, 49, 50, 51, 54, 55, 57, 61, 62, 63, 66, 73, 75, 80, 81, 82, 86, 88, 89, 92, 93, 96, 97, 98, 111, 164, 171, 175, 231, 232, 234, 236, 237, 252, 256, 257, 258, 261, 262, 263, 264, 267, 268, 270, 271, 272, 273, 277, 278, 282, 290, 291 et 294.
Ajustements saisonniers
OC Transpo apportera souvent des ajustements sur les circuits 25 et 82, et le circuit des autobus de la Ligne 2 pendant certaines périodes, en raison de la baisse de l’achalandage observé pendant les mois d’été.
Le service de fin de semaine au Musée de l’agriculture et de l’alimentation du Canada et au Musée de l’aviation et de l’espace du Canada sera rétabli si les restrictions provinciales liées à la pandémie de COVID-19 le permettent. Les dates d’entrée en vigueur précises seront fournies sur octranspo.com.
Le service vers l’île Petrie offert sur le circuit 139 commencera le samedi 19 juin.
Le service scolaire spécial ne sera pas assuré pendant l’été.
Rappel : Modification du service de la STO à Ottawa à compter du lundi 21 juin.
À compter du lundi 21 juin, tous les circuits de la STO desservant le centre-ville d’Ottawa seront modifiés afin d’améliorer la correspondance avec la Ligne 1 de l’O-Train et le service d’autobus d’OC Transpo, et de rehausser ainsi le service de transport en commun entre Ottawa et Gatineau. Tous les circuits de la STO seront en correspondance avec la Ligne 1 de l’O-Train à la station Lyon et desserviront les arrêts d’autobus sur Lyon et Queen, Kent et Sparks et Wellington à la hauteur de Lyon. Certains circuits de la STO desserviront la station Parlement, la rue Bank, au nord de la rue Queen, et la rue Albert ainsi que le pont Mackenzie King. Consultez octranspo.com ou sto.ca pour en savoir plus à ce sujet.