Mise à jour communautaire pour Orléans-Sud-Navan | 10 Avril 2026

Message de la conseillère

J'espère que vous avez passé une longue fin de semaine de Pâques ou de Pessah reposante et joyeuse avec votre famille et vos amis. Avec l'arrivée tant attendue du printemps et les mois chauds à venir, les équipes des Travaux publics fonctionnent à plein rendement. Signe que le temps est plus clément, elles s’affairent au balayage des rues, les niveleuses commencent à faire leur apparition sur les routes de campagne, à la surveillance des rivières, à la réinstallation des dispositifs temporaires de modération de la circulation et à l'entretien des parcs, des terrains et des terrains de sport.

Aujourd'hui, en tant que présidente du Conseil de santé d’Ottawa (SPO), j’ai pu participer à un important dialogue aujourd’hui sur le point de rencontre entre la santé et le logement. Le symposium sur la santé et le logement rassemblait une multitude de partenaires, dont SPO, la Société du logement communautaire d’Ottawa, Salus Ottawa, Santé Bruyère, L’Hôpital d’Ottawa et le Royal. Le but de cet événement était de mieux harmoniser ces deux réseaux essentiels.

Des leaders dans la santé, le logement, la lutte contre l’itinérance, les services sociaux, la recherche universitaire et la fonction publique étaient là pour signaler ce qui fonctionne déjà bien et réfléchir sur les prochaines étapes concrètes. Lors de ces discussions interactives s’appuyant sur une expertise commune, un message clair a été lancé : l’amélioration des résultats pour la santé passe par la stabilité du logement.

Nous le savons, quand les gens ont accès à des logements stables avec des services de soutien, cela réduit la pression sur les hôpitaux et les services d’urgence, diminue les coûts liés au réseau, améliore les résultats pour la patientèle et les locataires, et aide plus de gens à conserver un bon logement. Une meilleure intégration entre les services de santé et de logement est plus qu’une bonne stratégie. C’est quelque chose d’essentiel pour la résilience et la santé de la collectivité.

Aujourd’hui encore, j’ai participé à une réunion du comité qui examinait le partenariat de la Ville d’Ottawa avec l’initiative fédérale « Maisons Canada ». Cet accord, qui prévoit la construction de 3 000 nouveaux logements, dont 1 000 logements abordables dans le cadre des projets en cours de la ville, ainsi que des centaines d’autres logements abordables et très abordables sur des terrains fédéraux, a été approuvé à l’unanimité et constitue une avancée importante pour accélérer la livraison de logements et améliorer leur accessibilité financière. Il s’agit de l’une des nombreuses mesures prises par ce conseil pour favoriser l’accessibilité financière au logement dans notre ville et répondre au besoin croissant d’une gamme variée d’options de logement.

À l’heure où nous gérons des changements stratégiques majeurs venant des autres paliers de gouvernement en matière de logement et d’infrastructure, il est vital de garder une vision d’ensemble. Le logement n’est pas seulement une question d’offre; c’est aussi une question de bâtir des collectivités complètes et unies qui favorisent le bien-être de la population.

Dans le mêmes esprit, le partenariat Canada–Ontario pour le développement, annoncé conjointement par les gouvernements fédéral et provincial la semaine dernière, fait beaucoup parler de lui. L’investissement promis de 8,8 millions de dollars dans la réduction des redevances d’aménagement est présenté comme un moyen de diminuer le prix des nouvelles maisons et d’accroître le parc de logements. Cependant, les redevances d’aménagement n’ont rien d’arbitraire; la municipalité les perçoit pour financer les infrastructures à la base du développement : les routes, les conduites d’eau, les égouts, le transport en commun.Je comprends tout à fait l’objectif de rendre les maisons plus abordables pour les propriétaires, mais je n’en demeure pas moins inquiète au sujet des répercussions concrètes. Le gouvernement provincial a dit que ce financement absorberait « une grande partie » des pertes de revenus, mais l’on n’en sait pas encore assez sur l’incidence que cela aura à Ottawa. Dans l’optique d’une planification financière responsable, les municipalités doivent avoir la certitude que toute réduction des redevances d’aménagement sera entièrement et durablement compensée. Sinon, on risque de voir soit les coûts liés à la croissance refilés aux contribuables, soit les travaux liés aux infrastructures essentielles retardés encore plus.

À l’Hôtel de Ville, j’ai toujours parlé contre la réduction ou le retrait complet des redevances d’aménagement sans compensation claire et fiable. C’est une question que j’ai maintes fois soulevée auprès de mes collègues, du maire et de la haute direction, et c’est pourquoi j’ai voté contre l’adoption d’exemptions additionnelles à l’échelle locale. Dans des secteurs comme Orléans-Sud, nous observons un rythme de croissance parmi les plus rapides à Ottawa, et pourtant, les investissements dans les routes principales ne suivent pas. Affaiblir l’un de nos principaux leviers de financement de ces infrastructures ne risque que d’accentuer ce retard.

Bref, si nous voulons vraiment bâtir plus de logements, nous devons tout autant travailler à bâtir les infrastructures nécessaires. Les détails de cet accord de partenariat risquent de nous jouer des tours, et c’est pourquoi je vais surveiller les choses de près pour éviter que notre collectivité se retrouve avec un déficit qui freinera la croissance et diminuera la qualité de vie.

Enfin, comme plusieurs d’entre vous, j’ai pris le temps d’admirer les images et les vidéos extraordinaires provenant de la mission Artemis II. Ce survol lunaire de dix jours, lancé le 1er avril, marque le premier vol habité au-delà de l’orbite terrestre basse depuis 1972 et représente une étape majeure dans l’exploration spatiale humaine.

Il y a aussi une importante fierté canadienne à souligner. Jeremy Hansen, astronaute de l’Agence spatiale canadienne originaire de London, en Ontario, fait partie de l’équipage de quatre personnes et est entré dans l’histoire en devenant le premier non-Américain à voyager au-delà de l’orbite terrestre basse et à se rendre à proximité de la Lune. Avec ses coéquipiers, il fait maintenant partie des humains ayant voyagé le plus loin de la Terre.

Cette mission marque également une nouvelle étape historique : Christina Koch devient la première femme à s'aventurer aussi loin de la Terre, et Victor Glover, la première personne issue d'une minorité ethnique à accomplir cet exploit. Des étapes décisives qui laissent entrevoir un avenir plus inclusif pour l'exploration spatiale.

Des moments comme celui-ci nous rappellent ce qui est possible lorsque l’ambition s’allie à la préparation et à la persévérance. C'était un véritable merveille à observer. 

Reprise de la construction du carrefour giratoire à l’intersection des chemins Navan et Milton après la pause hivernale

Les travaux à l’intersection des chemins Navan et Milton reprendront le lundi 13 avril. La Ville poursuit l’aménagement du carrefour giratoire à une voie afin d’améliorer la sécurité et la circulation pour tous les usagers.

Les travaux seront exécutés en plusieurs phases, la première débutant lundi. Pendant cette phase, les voies vers l’est et vers l’ouest du chemin Navan seront légèrement détournées au nord de l’intersection pour maintenir la circulation dans les deux directions.

Tout au long des travaux, des mesures seront mises en place pour maintenir la circulation et l’accès. Sur le chemin Navan, au moins une voie dans les deux directions sera maintenue pendant les heures de pointe, le matin et l’après-midi, et au moins une voie restera ouverte aux autres heures. Toutes les options de virage à l’intersection seront maintenues, et la circulation sera contrôlée sur place au besoin. Sur le chemin Milton, au moins une voie restera ouverte en tout temps, les options de virage seront maintenues, et il y aura un contrôle de la circulation si nécessaire. Après les heures d’activité des travaux, toutes les voies seront rouvertes à la circulation.

Ce projet est une étape importante pour l’amélioration de la sécurité et de la fiabilité à cette intersection rurale de plus en plus achalandée à mesure que notre population augmente. Le projet s’achèvera d’ici l’automne 2026.

Fermeture complète de deux semaines à venir d’un tronçon du voie Ventus 

À compter du lundi 27 avril jusqu’au vendredi 8 mai, le voie Ventus sera temporairement fermé au sud du Halo Car Wash/U-Haul jusqu’au chemin de Jargeau. 

Cette fermeture est nécessaire afin de permettre à Glenview Homes de réaliser des travaux essentiels de services souterrains pour la phase 4 de leur lotissement Commons, incluant des raccordements aux égouts et à la conduite d’eau principale. Étant donné que ces travaux nécessitent des excavations profondes sur toute la largeur de la chaussée, une fermeture complète est requise. L’option d’une fermeture partielle d’une voie a été évaluée, mais en raison de préoccupations liées à la sécurité des équipes, une fermeture complète est nécessaire. 

Pendant cette période, un détour balisé sera en place via l’avenue Lamarche. L’accès local seulement sera maintenu à partir du chemin de Jargeau vers le voie Ventus et, surtout, le Halo Car Wash et U-Haul demeureront ouverts et accessibles en tout temps. 

Afin de soutenir le détour, des restrictions temporaires d’interdiction de stationnement et d’arrêt seront en vigueur des deux côtés de l’avenue Lamarche (du chemin Innes jusqu’au cercle Argonaut), ainsi que sur les rues de Jargeau, Ventus et Ludis à l’intérieur de la zone de fermeture. Ces mesures sont nécessaires pour assurer une circulation sécuritaire et fluide sur le parcours de détour. Vous verrez cette signalisation installée avant le début de la fermeture. 

J’ai été en contact direct avec les promoteurs actuellement actifs dans le secteur d’Orléans Village et je leur ai fortement demandé de minimiser l’utilisation de l’avenue Lamarche pour la circulation de chantier durant cette période. Bien que je ne puisse pas restreindre légalement leurs opérations, j’ai été très claire que Lamarche servira de détour principal pour la communauté et doit être respectée comme tel. 

J’ai également avisé de façon proactive les deux conseils scolaires afin que les impacts potentiels sur le transport scolaire soient pris en compte à l’avance. Ceci s’ajoute au processus formel de circulation de l’avis de fermeture qui est transmis à tous les intervenants concernés dans le cadre du permis de fermeture de rue. 

Pour les piétons et cyclistes, le sentier polyvalent et le trottoir devraient demeurer ouverts et accessibles en tout temps. 

Comme pour la fermeture de Lamarche en février, le personnel de la Ville a confirmé qu’un deuxième point d’accès n’est pas requis dans ce cas précis. L’accès pour les véhicules d’urgence sera maintenu en tout temps via Ventus, ce qui respecte l’exigence standard de la Ville d’assurer au moins un point d’accès à une communauté lors de fermetures temporaires. Cette approche est conforme à la façon dont plusieurs nouveaux quartiers à Ottawa sont conçus, notamment ceux avec un seul accès ou des culs-de-sac. La Ville conserve également la possibilité d’exiger la réouverture de la route sur court préavis si nécessaire, et l’entrepreneur doit maintenir un contact d’urgence disponible 24 heures sur 24, 7 jours sur 7 pour répondre à toute demande en ce sens. Il s’agit également d’une condition du permis de fermeture de rue, qui est respectée dans ce cas. 

En ce qui concerne la circulation, j’ai déjà rencontré de manière proactive les Services de la circulation afin de revoir la synchronisation des feux le long du détour. Le feu de circulation à l’intersection Lamarche et Innes fonctionne selon un système réactif basé sur les files d’attente en temps réel et est appuyé par une caméra de circulation permanente, ce qui permet aux équipes d’ajuster les paramètres au besoin. 

Enfin, je continuerai de travailler étroitement avec le personnel municipal et de tenir les promoteurs responsables afin d’assurer un nettoyage adéquat des rues et que le parcours de détour demeure propre et sécuritaire pendant toute la durée de la fermeture. 

Merci de votre patience pendant la réalisation de ces travaux nécessaires pour soutenir la croissance continue de notre communauté.

Les travaux débuteront à la mi-avril pour les améliorations à l’intersection du boulevard Brian Coburn et du chemin Tenth Line 

Je suis heureuse d’annoncer que les travaux commenceront ce printemps afin d’améliorer l’intersection du boulevard Brian Coburn et du chemin Tenth Line, un projet que je défends activement afin de réduire la congestion et d’améliorer la fluidité de la circulation dans le secteur au cours de ce mandat. 

À partir de la mi à la fin avril et jusqu’en juillet, la Ville réalisera des modifications à la chaussée à cette intersection. Il s'agit notamment de prolonger la voie de virage à gauche en direction de l'est à l'intersection de Brian Coburn et de Tenth Line, afin d'offrir aux conducteurs souhaitant se diriger vers le centre commercial un espace dédié leur permettant de le faire sans gêner la circulation en sens droit. En permettant aux véhicules qui tournent de quitter la voie principale, cette modification contribuera à réduire les files d'attente et à fluidifier la circulation, améliorant ainsi le flux global du trafic le long de cet axe très fréquenté près du centre commercial Shops at Tenth Line.

Ces travaux s'inscrivent dans la continuité des progrès réalisés progressivement à cette intersection grâce à l'ajout de feux de signalisation avancés pour les virages à gauche. Alors que notre communauté continue de croître, ce type d'améliorations est essentiel pour assurer une circulation sûre et efficace. Ce projet est mis en œuvre en avance sur l'élargissement plus général du corridor, qui est actuellement en phase de conception.Pendant les travaux, la circulation dans les deux sens sera maintenue sur le boulevard Brian Coburn, et l’accès pour les piétons, les cyclistes et les commerces locaux sera préservé. Comme pour tout projet de construction, il pourrait y avoir des inconvénients temporaires, notamment du bruit, de la poussière ou des vibrations, mais ces travaux sont nécessaires pour livrer des améliorations d’infrastructure attendues dans le quartier.

Je continuerai de tenir les résidents informés au début des travaux et tout au long du chantier. Comme toujours, je vous remercie de votre patience pendant la réalisation de cet important projet.

Le prolongement est de l’O-Train de nouveau retardé alors que l’échéancier des essais est repoussé

Hier, au Comité du transport en commun, nous avons reçu une mise à jour sur le prolongement est de l’O-Train, et je sais que c’est un dossier suivi de près par de nombreux résidents d’Orléans. Bien que le projet ait franchi une étape importante plus tôt ce printemps avec l’achèvement substantiel le 5 mars, l’échéancier pour l’ouverture au public demeure maintenant incertain.

Les essais en service, qui constituent la prochaine grande étape, ont été retardés en raison de problèmes persistants liés aux trains eux-mêmes, notamment des dommages aux composants des essieux. OC Transpo et le Rideau Transit Group poursuivent leurs analyses et travaux correctifs concernant ce qui a été décrit comme les dommages les plus importants observés à ce jour.Par conséquent, OC Transpo estime maintenant que les essais pourraient débuter dans un délai de deux à cinq mois. Cela signifie que l’ouverture prévue d’ici la fin juin n’est plus réaliste.

Une fois les essais en service lancés, les trains circuleront pendant 21 jours consécutifs afin de simuler un service complet et de s’assurer que tous les systèmes fonctionnent correctement. Durant cette période, les usagers devront toujours descendre à la station Blair, puisque des trains vides circuleront sur le nouveau tronçon pour les tests.

Entre-temps, les problèmes de disponibilité des trains continuent d’avoir un impact sur le service. Plus tôt cette année, 41 voitures ont été retirées du service en raison de ces mêmes enjeux liés aux essieux, ce qui a entraîné des temps d’attente plus longs et une plus grande affluence sur les quais. Bien que des progrès aient été réalisés, avec 22 voitures maintenant remises en service, un retour au niveau de service complet n’est pas attendu avant au moins la fin mai, lorsque davantage de trains seront remis en circulation.

Je sais à quel point ces retards incessants sont frustrants et, franchement, inacceptables, surtout pour les résidents de l'est de la ville qui attendent depuis des années un réseau de transport en commun fiable. Les usagers ont planifié leurs trajets, leur travail et leur vie quotidienne en fonction de calendriers qui ne cessent de changer, et c'est injuste. Notre communauté mérite un réseau qui fonctionne et qui tienne ses promesses.

Je continuerai à faire pression pour obtenir des échéances claires, une responsabilisation et un réseau sûr et fiable qui tienne les promesses faites à nos communautés. Avec la pression croissante liée au retour au bureau qui se profile à l’horizon, nous ne pouvons nous permettre davantage d’incertitude ou de retard.

Merci aux exploitants de patinoires et de sentiers d’hiver!

Un grand merci à tous les bénévoles dévoués d’Orléans-Sud-Navan qui contribuent à faire de l’hiver chez nous une saison si spéciale. Vous entretenez les patinoires extérieures, les sentiers d’hiver et votre travail fait toute la différence pour toute notre collectivité.

Cette année, c’était le deuxième hiver de suite marqué par un froid constant et d’importantes chutes de neige. Une fois de plus, nos bénévoles de patinoires ont relevé le défi. J’étais heureuse d’être là cette semaine au Centre communautaire Notre-Dame-des-Champs, à la première de deux soirées pizza, pour souligner le bon travail de beaucoup d’entre vous. Une autre rencontre aura lieu la semaine prochaine pour nos équipes des patinoires rurales. Ces petits moments sont une occasion d’applaudir les heures innombrables que vous donnez pour garder ces espaces ouverts.

Je tiens également à remercier les bénévoles qui ont été reconnus lors du déjeuner de reconnaissance des bénévoles des sentiers d’hiver à l’hôtel de ville, y compris Ski Heritage East, pour le temps et les efforts qu’ils consacrent à l’entretien du réseau de sentiers d’hiver d’Ottawa.

Alors que la saison touche à sa fin, je tiens à vous remercier de tout cœur pour votre bon travail et votre dévouement. Votre travail améliore l’expérience en plein air dans toute la collectivité et aide à garder la population active et unie pendant les mois d’hiver. J’ai hâte de continuer à collaborer avec nos associations communautaires quand nous amorcerons les préparatifs de la saison 2027!

La Ville déploie son plan d’entretien des fossés pour 2026

La Ville a publié son plan d’entretien des fossés pour 2026, qui explique comment les fossés en bordure de route seront entretenus et améliorés dans les secteurs ruraux cette année.

Les fossés jouent un rôle essentiel pour prévenir les inondations et protéger les routes, et la responsabilité est partagée entre les propriétaires et la Ville. Les résidents doivent notamment garder leurs ponceaux dégagés et enlever les débris, tandis que la Ville prend en charge les travaux plus importants comme la réparation des ponceaux et le rétablissement d’un bon drainage.

Cette année, la Ville investit davantage de ressources dans l’entretien des fossés, notamment avec l’ajout de personnel, d’équipements supplémentaires et de contrats avec des équipes externes. L’objectif est de passer d’une approche réactive, centrée sur les urgences, à une approche plus proactive afin d’entretenir les fossés avant que les problèmes ne surviennent.

Un nouveau poste de coordonnateur des fossés et du drainage a également été créé afin d’améliorer les communications, de mieux suivre les demandes et de s’assurer que les résidents obtiennent des réponses claires lorsqu’ils signalent des enjeux. Ce poste, ainsi que les millions de dollars dédiés à l’entretien des fossés, découlent directement du Sommet rural de 2024. Les équipes municipales travailleront avec les conseillers tout au long de la saison pour revoir les priorités locales et les travaux prévus dans chaque quartier.

Les travaux continueront d’être priorisés selon le niveau d’urgence, les enjeux de sécurité étant traités en quelques heures, tandis que les situations moins urgentes seront planifiées au fil du temps. Dans l’ensemble, ce plan vise à améliorer la façon dont l’entretien des fossés est réalisé et à assurer un meilleur drainage à long terme dans les communautés rurales.

Trucs et astuces concernant la présence de coyotes

Je suis au courant des récentes observations de coyotes à l’approche du changement de saison et je comprends que la rencontre avec des animaux sauvages puisse être déconcertante, surtout si vous n’avez pas l’habitude de les voir en milieu urbain ou s’ils s’approchent de vos animaux de compagnie.

La plupart des conflits entre les coyotes et les humains sont liés à la recherche de nourriture. La Ville rappelle vivement aux résidents de ne pas laisser traîner de déchets, de compost ou de nourriture pour animaux de compagnie, et de ne jamais nourrir les animaux sauvages ou les oiseaux. Cela encourage les coyotes à revenir et peut modifier leur comportement.

Nous souhaitons également rappeler aux résidents de tenir leurs chiens en laisse, en particulier à proximité des zones boisées. Les chiens en liberté peuvent involontairement provoquer un comportement défensif, surtout lorsque les coyotes protègent leurs petits. Ce qui peut sembler être de l’agressivité est souvent une réaction naturelle face à une menace perçue. Tenir votre chien en laisse contribue à le protéger, réduit le risque d’incidents et favorise une cohabitation sereine avec la faune locale.

Les Services des règlements municipaux d’Ottawa, en partenariat avec l’équipe des systèmes naturels de la Ville, suivent en permanence les signalements d’activité des coyotes dans toute la ville afin de surveiller leur comportement et leurs emplacements. Les coyotes font partie intégrante de l’écosystème naturel d’Ottawa, même dans les communautés de banlieue, et ils jouent un rôle précieux dans le contrôle des populations de nuisibles. Cela dit, si un problème de sécurité est identifié, des mesures plus strictes seront prises immédiatement. 

Les résidents sont encouragés à signaler toute observation directement au 3-1-1. Plus les informations fournies par les voies officielles sont nombreuses, mieux la Ville pourra intervenir.

En février 2024, j’avais invité Coyote Watch Canada à venir s’adresser aux résidents de notre quartier. L’organisation a fourni des conseils pratiques sur le comportement des coyotes, la réduction des attractifs et la conduite à tenir si un coyote s’approche de trop près. Le message clé était que le signalement adéquat et la prévention constituent les outils les plus efficaces pour assurer une coexistence sécuritaire.

Par ailleurs, en février 2026, j'ai coanimé un événement avec des collègues de l'est de la ville à l'occasion d'une autre présentation de Coyote Watch Canada. Vous pouvez la visionner ici.

Je vous encourage à vous renseigner davantage sur les coyotes en vous rendant sur le site Web de Coyote Watch Canada et en suivant le module interactif d’apprentissage en ligne.

L’analyse gratuite de l’eau des puits privés

Le printemps est le moment idéal pour faire analyser l’eau de votre puits. La fonte des neiges et les pluies printanières peuvent contaminer votre eau si votre puits n’est pas soigneusement entretenu.

L’eau de puits peut contenir des bactéries néfastes susceptibles de causer des crampes d’estomac, des diarrhées et d’autres problèmes de santé. Nous encourageons les propriétaires de puits privés à faire analyser leur eau au printemps, à l’été et à l’automne, même si elle a une apparence, une odeur et un goût normaux. 

En plus de faire analyser régulièrement leur eau, les propriétaires devraient procéder à une inspection de leur puits au moins une fois par année pour s’assurer qu’il n’est pas endommagé et qu’il fonctionne bien. Si vous souhaitez obtenir de plus amples renseignements au sujet des puits privés, vous pouvez télécharger le Manuel de l’eau des puits privés sur le site Web de Santé publique Ottawa.

Consultez le site SantePubliqueOttawa.ca/fr/public-health-services/free-well-water-testing.aspx pour prendre des flacons de prélèvement et déposer leurs échantillons d’eau.

DEMAIN – Activité de peinture, collecte de fonds pour Navan

L’Association communautaire de Navan organise une activité de peinture comme collecte de fonds demain le samedi 11 avril. Nous invitons les résidentes et résidents à venir pour un après-midi de plaisir et de créativité afin de soutenir une excellente cause locale.

L’activité aura lieu de 13 à 16 heures à l’Église unie Navan-Varsla, au 1129, chemin Smith.

La participation coûte 45 $ par personne. Vous recevrez tout ce qu’il faut pour créer votre propre tableau : tout le matériel et les conseils de Caro Galand, artiste locale. De petites collations, du café et du thé seront servis.

Que vous soyez peintre aguerri ou simplement curieux d’essayer quelque chose de nouveau, c’est une très belle occasion de rencontrer des gens du coin tout en soutenant l’Association communautaire de Navan.

Pour vous inscrire, cliquez ici.

DEMAIN – activité gratuite d’échange de vêtements à Orléans

Apportez vos vêtements légèrement usagés pour les échanger. Vous n’avez rien à échanger? Alors venez magasiner gratuitement!

En collaboration avec l’Association communautaire Convent Glen – Orléans Woods, la Ville organise une activité d’échange de vêtements de printemps, le samedi 11 avril, de 10 à 14 h au Complexe récréatif Bob-MacQuarrie, au 1490, promenade Youville, dans les salles A et G.

Journées de dépôt des déchets ménagers dangereux de 2026

À vos calendriers! Le calendrier des journées de dépôt des déchets ménagers dangereux de 2026 a été publié; nous avons une date à Orléans.

Ces événements contribuent à la protection de l’environnement et réduisent le risque que des matériaux toxiques se retrouvent dans nos véhicules de collecte ou dans les décharges.

• Le samedi 8 août 2026 – Dépôt de neige d’Innes (2170, chemin de la Mer-Bleue)

Pour voir le calendrier complet et à jour, et la liste des déchets permis, cliquez ici.

Coro Vivo Ottawa présente : Let’s Get Groovy

La musique des années 1960 et 1970 était mémorable et transformatrice, tant dans sa création que dans l’enthousiasme qu’elle suscitait chez les mélomanes.

Une musique qui vous invite à vous brancher sur votre moi intérieur et votre ressenti, à goûter la détente totale ou à vibrer au rythme du disco… L’Ordre des vétérinaires de l’Ontario vous invite à GROOVER le vendredi 24 avril et le samedi 25 avril à 19 h 30, à l’Église unie d’Orléans (1111, boulevard Orléans).

Revêtez vos plus belles tenues inspirées de ces fabuleuses décennies musicales! Amour et paix!

Billets : https://ow.ly/qKfT50YvcyY 

Important – Lisez ce qui suit avant de commencer des travaux d’aménagement paysager chez vous

Que vous travailliez avec un entrepreneur ou que vous fassiez vous-même votre aménagement paysager, lisez le Guide éducatif en matière d’aménagement paysager de la Ville d’Ottawa avant de commencer.

Ce guide vous évitera des maux de tête inutiles et des erreurs coûteuses si vous souhaitez améliorer votre propriété.

Consultez-le pour réussir votre projet du premier coup, et communiquez avec la Ville si vous avez des questions. Certains résidents et résidentes pourraient avoir le goût d’améliorer leur propriété à présent que la neige fond et que le temps se réchauffe.

Ce document présente une vue d’ensemble des exigences de la Ville concernant les entrées de cour, le paysagement minéralisé et végétalisé, le drainage et le nivellement, la protection des arbres, les clôtures, et les piscines et autres plans d’eau. 

Voici trois choses que vous devriez savoir avant d’entreprendre votre projet d’aménagement paysager :

• Connaître les limites de sa propriété : Recherchez votre adresse sur geoOttawa et sélectionnez la couche « Parcelles de propriété » pour localiser approximativement les limites de propriété entre vous et vos voisins. La carte indique également où se trouve l’emprise de la Ville, qui peut s’accompagner de règles différentes.

• Connaître les règlements : Lisez le Guide éducatif en matière d’aménagement paysager pour avoir une vue d’ensemble des règles et règlements relatifs à l’aménagement paysager. Ensuite, lisez les règlements municipaux qui s’appliquent à votre projet pour vous assurer de comprendre toutes les exigences et de ne rien oublier.

• Savoir à qui demander de l’aide : Si vous avez des questions ou si vous avez besoin de précisions sur l’application d’un règlement en particulier, composez le 3-1-1 ou consultez le Guide éducatif en matière d’aménagement paysager pour savoir avec qui communiquer à la Ville pour chaque type de projet.

N’oubliez pas d’aller voir les règlements applicables régulièrement sur ottawa.ca. Bien que notre guide soit complet, le règlement applicable est toujours la source d’information la plus à jour.

Inscription à la campagne annuelle printanière du Grand ménage de la capitale

Le printemps est à nos portes, tout comme la campagne annuelle printanière du Grand ménage de la capitale!

Planifiez un projet de nettoyage avec votre famille, vos amis, vos voisins ou vos collègues, et aidez-nous à garder notre ville propre.

Inscrivez votre projet d’ici le 4 mai : ottawa.ca/menage  

Signaler un nid-de-poule

Le printemps est là, ce qui signifie que c’est aussi la saison des nids-de-poule sur nos routes!

Alors que les cycles de gel et de dégel battent leur plein, les équipes des Services des routes et du stationnement ont déjà commencé les réparations dans toute la Ville.

Si vous rencontrez un nid-de-poule nécessitant une attention particulière, vous pouvez le signaler au moyen du système de demande de service en ligne de la Ville, ici.

Les candidatures sont désormais acceptées pour le Prix annuel du cyclisme Bruce-Timmermans

Connaissez‑vous une personne ou un organisme qui s’est fait le champion du cyclisme dans notre ville?

La Ville d’Ottawa accepte une fois de plus les candidatures pour le Prix du cyclisme Bruce-Timmermans! Deux prix seront décernés en juin en reconnaissance de contributions exceptionnelles au cyclisme à Ottawa.

EnviroCentre assure la coordination de l’édition de 2026. Toutes les candidatures sont traitées de manière confidentielle. La date limite de dépôt des candidatures est le 30 avril 2026. Veuillez cliquer sur ce lien pour proposer la candidature d’une personne ou d’un organisme dont les contributions méritent d’être reconnues, selon vous!

Vous trouverez de plus amples renseignements sur le Prix du cyclisme Bruce‑Timmermans et une liste des gagnants des années précédentes sur le site Web de la Ville.