Mise à jour communautaire pour Orléans-Sud-Navan | 13 Fevrier 2026

Message de la conseillère

Applaudissons nos athlètes canadiens! Les Jeux olympiques de Milano-Cortina 2026 ont débuté il y a une semaine et ici, dans l’est d’Ottawa, nous avons de quoi être fiers.

Plusieurs des athlètes d’Équipe Canada qui compétitionnent sur la scène internationale ont leurs racines ici, chez nous. La page d’Ottawa Sports (en anglais) en présente la liste complète.

À chaque coup de balai ou de patin, la population d’Orléans-Sud-Navan applaudit ses athlètes locaux. Leurs parcours démontrent que le talent de calibre mondial peut émerger des patinoires municipales et des programmes communautaires d’ici, dans le quartier 19.Si vous voulez continuer de faire mousser l’enthousiasme tout en encourageant les commerces locaux, vous pouvez assister aux partiesaux adresses de prédilection du quartier d’Orléans-Sud, notamment aux établissements The Barley Mow et St. Louis Bar & Grill sur le chemin Tenth Line, Broadway Bar & Grill sur Portobello, ShoelessJoe’s, Boston Pizza et Wild Wing sur Innes et Chuck’s Roadhouse sur Trim.

Continuons à montrer à nos athlètes que nous les soutenons jusqu’au bout!

Ce samedi, j’ai eu l’occasion de souhaiter la bienvenue au maire Mark Sutcliffe dans les secteurs ruraux du quartier 19. À cette occasion, nous avons visité plusieurs entreprises agricoles de Sarsfield et de Navan et avons discuté avec les familles du coin qui y travaillent. Ces visites sont toujours précieuses pour nous puisqu’elles permettent d’injecter du concret dans les discussions au sujet des politiques, de l’inflation à la pression au travail en passant par l’importance de la prévisibilité des travaux d’infrastructure et de la réactivité des services municipaux.

Les entreprises agricoles locales sont au cœur du secteur rural d’Ottawa : soutien de notre économie, préservation des terres agricoles et des espaces ouverts, amélioration de la sécurité alimentaire et ancrage de notre vie communautaire grâce aux emplois et à l’intendance. Un grand merci aux Fermes avicoles Laplante, Brabantdale et au vignoble du Domaine Perrault de Navan de nous avoir ouvert leurs portes et de nous avoir fait part de leurs points de vue.

Ces conversations ont porté en bonne partie sur la récente mise à jour du Sommet rural présentée par le Comité de l’agriculture et des affaires rurales la semaine dernière. Nous avons passé en revue les progrès réalisés sur le plan des 10 priorités établies lors du Sommet rural, dont un budget deux fois plus important pour l’entretien des fossés visant à améliorer la gestion des eaux sur le bord des routes le long des fermes et des villages, la création de priorités de signalisation routière propres aux milieux ruraux pour améliorer la sécurité sur les routes de campagne et les efforts constants pour rationaliser l’approbation des demandes d’aménagement de sorte à éviter les délais et les lourdeurs administratives dans le cadre des demandes agricoles courantes. Nous avons également abordé l’importance de considérer les projets d’infrastructures à travers un prisme rural pour veiller à l’adaptation des routes à l’équipement agricole et aux réalités rurales et non pas aux normes de conception urbaines. Bien que des progrès significatifs aient été réalisés, il reste du pain sur la planche et nous avons hâte au Sommet rural suivant lors du prochain mandat du Conseil pour capitaliser sur cet élan et continuer de faire avancer les priorités rurales.

Le 1er février, j’ai eu l’honneur d’assister au lancement du Mois de l’histoire des Noirs.

Cet événement a été planifié minutieusement et a rassemblé des leaders de la collectivité, des artistes, des activistes et des membresdes communautés africaines, caribéennes et Noires d’Ottawa dans une célébration de l’histoire, de la culture, de l’excellence et de l’influence.

L’événement a été émaillé de moments forts, notamment lors du dévoilement de la murale d’OC Transpo, une œuvre issue de remarquables talents locaux comme Stefan Keyes et Angelique Francis.

La Monnaie royale canadienne a également dévoilé une pièce commémorative soulignant le Mois de l’histoire des Noirs. Cette pièce de collection fait partie de la série « Commémoration de l’histoire des Noirs », et celle de 2026 présente les symboles Adinkra, des motifs traditionnels issus du peuple Akan originaire de l’ouest de l’Afrique.

Tout au long de février, j’encourage tout le monde à saisir les occasions multiples d’apprentissage, de célébration et de soutien qui s’offrent à nous et à participer aux événements tenus partout en ville dans le cadre du Mois de l’histoire des Noirs. Merci à Black History Ottawa et au comité organisateur, aux artistes et aux partenaires qui ont rendu ce début de mois si mémorable et si réjouissant.

Ce dimanche 15 février est le jour du Drapeau national du Canada!

C’est un merveilleux moyen de montrer notre fierté nationale, surtout en cette ère sans précédent. Samedi dernier, j’ai eu l’honneur de marquer le coup d’envoi lors du Souper annuel à l’occasion du jour du Drapeau, qui était organisé par Jay Sanko, un résident du quartier 19. J’ai eu le plaisir de parrainer à nouveau l’événement cette année et de me joindre à des membres de la collectivité, à des vétéranes et vétérans et à des collègues pour reconnaître la signification de notre drapeau et ce que le service militaire représente.

Le souper de cette année s’est tenu à un nouvel endroit, la Place-Jean-Pigott de l’hôtel de ville, un cadre approprié et familier pour une occasion aussiimportante. Des soirées comme celle-ci nous rappellent concrètement les sacrifices consentis par nos vétéranes et vétérans et notre responsabilité d’honorer leur service militaire avec gratitude et respect.

Je remercie Jay et sa femme Natalie de leur esprit d’initiative qui maintient cette tradition vivante. Merci également à toutes les personnes qui ont aidé à faire de cette soirée un tel hommage attentionné.

Un rappel que l’offre de services municipaux est modifiée dans le cadre du jour de la Famille ce lundi 16 février. Ma bureau sera également fermé. Cliquez ici pour consulter la liste des changements prévus.

RAPPEL — fermeture de l’avenue de Lamarche jusqu’au 20 février et révision des solutions à court et à long terme concernant le lave-auto Halo

L’avenue de Lamarche restera fermée jusqu’au 20 février pour la poursuite des travaux de construction sur les infrastructures souterraines d’approvisionnement en eau. Toutes les demandes de fermeture sont minutieusement évaluées avant toute approbation, mais je suis consciente que cette fermeture a été particulièrement perturbatrice compte tenu de plusieurs facteurs aggravants.

La synchronisation des feux a été ajustée à la hauteur de Innes et de Ventus, des caméras de suivi en direct ont été installées, les bancs de neige ont été réduits, l’interdiction de stationnement a été renforcée et les opérations de construction ont été resserrées pour améliorer la visibilité et dégager les voies.

J’ai aussi rencontré le propriétaire du lave-auto Halo pour réviser des solutions immédiates et à long terme. L’exploitant a reconnu que l’endroit connaît une demande extrêmement forte et que des actions supplémentaires sont nécessaires. À court terme, des préposés sont maintenant postés à l’extérieur pour gérer activement la file et inciterles véhicules à se tenir le plus près possible du bord et éviter que les automobilistes occupent la chaussée.

Le personnel de la Ville et Halo travaillent de pair pour modifier le plan d’implantation du site et réviser la configuration d’accès de sorte à réduire les débordements et pour atténuer le problème durablement.

La neige a également compliqué la situation. Les équipes de nettoyage ont fait preuve de proactivité en effectuant des nettoyages à trois reprises la semaine dernière. Après avoir constaté l’état des lieux lors de la tempête de samedi, les équipes se sont ajustées de sorte que Ventus soit traitée en tant que route prioritaire et qu’on y mène des opérations de dessalage lors des événements hivernaux. Cette approche devrait réduire significativement les accumulations et contribuer à fluidifier la circulation jusqu’à la réouverture du segment.

L’accès pour les véhicules d’urgence a également été un élément clé tout au long de cette fermeture. Avant d’autoriser les travaux, le personnel de la Ville a confirmé que le quartier continuerait d’avoir un accès ininterrompu pour les services d’urgence par la voie Ventus. Les fermetures temporaires de routes ne sont permises que lorsqu’au moins un accès fiable demeure disponible, ce qui correspond à la norme appliquée dans de nombreux secteurs d’Ottawa conçus avec une seule entrée, des culs-de-sac ou des communautés en développement. Puisque Ventus est pratiquement achevé et peut servir de voie d’accès sécuritaire pendant la fermeture, le personnel chargé d’examiner le dossier a conclu qu’un point d’accès secondaire n’est pas nécessaire. Lorsque Ventus était encore en construction et ne pouvait pas accueillir raisonnablement le trafic dévié, des mesures d'atténuation supplémentaires ont été mises en place.

Par mesure de précaution supplémentaire, la Ville conserve l’autorité d’exiger la réouverture de Lamarche à court préavis si les conditions changent ou si les opérations d’urgence l’exigent. L’entrepreneur doit maintenir un contact disponible 24 h sur 24, 7 jours sur 7, et être prêt à rétablir l’accès immédiatement sur demande.

Je sais bien que les fermetures de routes ne sont jamais faciles; elles ne sont pas prises à la légère. Merci encore de la patience dont vous faites preuve lors de la réalisation de ces travaux nécessaires et de la mise en place de solutions à plus long terme. Sachez que je défends vos intérêts et que réagis aux modifications dès qu’elles sont apportées.

La fermeture complète d’un segment de la rue rue Compass est maintenue

Dans le contexte du futur lotissement Richcraft au 640, rue Compass, l’entrepreneur doit installer des infrastructures souterraines importantes qui ne peuvent être réalisées qu’en fermant les deux voies à la circulation.

La rue Compass est donc fermée dans les deux sens entre le croissant Rainrock et la voie Axis jusqu’au lundi 9 mars 2026. La circulation locale pour les huit habitations qui y sont situées sera autorisée en tout temps.

Merci de votre compréhension.

Annonce fédérale sur le retour au bureau et la réalité d’Orléans-Sud

Vous avez peut-être vu l’annonce récente du gouvernement fédéral, la semaine dernière, élargissant les exigences de retour au bureau. À compter de juillet 2026, les cadres devront être présents cinq jours par semaine et la majorité des employés fédéraux au moins quatre jours par semaine.Dans plusieurs villes, il s’agirait surtout d’une question de politique de travail. À Ottawa, et particulièrement dans l’est, c’est aussi une question de politique de transport.

Lorsque le Conseil a débattu d’une orientation semblable pour les employés municipaux l’automne dernier, je n’ai pas pu appuyer un retour complet au bureau. Seul à cette position à l'est, le point de vue depuis Orléans Sud est différent. Ici, l’impact n’est pas théorique : il est immédiat et amplifié. Ma préoccupation n’était pas la productivité, et elle ne l’est toujours pas. Il s’agissait de savoir si notre ville est physiquement prête pour une hausse simultanée importante des déplacements. Soyons clairs : compte tenu de la croissance que nous avons connue ces dernières années, je ne pense pas que notre réseau de transport soit en mesure d'y faire face.

La réalité, c’est que dans des communautés suburbaines en croissance comme Orléans-Sud, les options de déplacement sont limitées et déjà à la limite de leur capacité. L’autoroute 174, Innes et Brian Coburn fonctionnent déjà  à pleine capacité aux heures de pointe. Lorsque la fiabilité du transport en commun flanche, les résidents n’ont pratiquement d’autre choix que la voiture. Même une augmentation modeste de la demande peut rapidement se traduire par des trajets plus longs, de la congestion sur les rues locales et davantage de pression sur le temps et le budget des familles. La qualité de vie en souffre.Au cours des dernières années, des milliers de résidents ont choisi de s’établir dans l’est parce que le logement y est plus accessible et que les communautés y grandissent. Mais les investissements en transport n’ont pas suivi cette croissance. J’ai répété à maintes reprises que le développement et l’augmentation de la population dépassent les infrastructures prévues pour les soutenir — routes, capacité du transport en commun et solutions fiables. J’ai été constante pour que l’est soit financé à la hauteur de sa croissance. Nous avons fait des progrès concrets pour identifier et prioriser de grands projets d’infrastructure — l’élargissement de Brian Coburn, le réalignement de Renaud, les mesures de priorité au transport en commun sur Innes et le TLR-bus (BRT) de Cumberland — mais ce sont des projets majeurs encore à l’étape de conception. Ils sont complexes et coûteux, et le soulagement attendu par les résidents ne viendra que lorsqu’ils seront entièrement financés et réalisés.Un virage important vers des déplacements quotidiens à travers plusieurs niveaux de gouvernement et grands employeurs risque d’accentuer ce déséquilibre d’un seul coup.

Je tiens à être claire: la collaboration en personne a sa valeur, et plusieurs postes l’exigent. Ce n’est pas un plaidoyer pour le télétravail complet. C’est un appel à la coordination et au réalisme. Les politiques de travail doivent s’arrimer à la capacité du réseau de transport qui les soutient. Sinon, les conséquences se vivent non pas dans les salles de réunion, mais dans les cuisines: moins de temps en famille, des coûts de déplacement plus élevés et des journées plus longues pour les résidents.

La Ville d’Ottawa ne contrôle pas la politique de travail fédérale, mais nous voyons concrètement ses effets sur les communautés. Je continuerai de plaider pour que les décisions majeures en matière d’emploi et la planification des infrastructures avancent ensemble, et non séparément. Tant que nous n’aurons pas fait des progrès significatifs pour améliorer la fiabilité du transport en commun et augmenter la capacité des infrastructures de transport, les hausses soudaines de déplacements obligatoires toucheront d’abord les résidents des banlieues, particulièrement ceux d’Orléans-Sud.

Mise à jour sur le prolongement est du TLR à la suite du Comité du transport d’hier

La mise à jour que nous avons reçue hier au Comité des transports en commun concernant le prolongement de la ligne 1 vers l'est jusqu'à Trim Road a été extrêmement décevante.

Le prolongement de 12,5 kilomètres entre Blair et Trim est sur le point d'atteindre la phase d'« achèvement substantiel », c'est-à-dire le moment où les exigences du contrat du projet sont satisfaites. Il s'agit d'une étape importante, mais cela ne signifie pas que la ligne est prête à transporter des passagers.Nous avons été informés qu'il ne reste qu'un nombre limité de points à régler avant que l'achèvement substantiel puisse être atteint. Il s'agit notamment de moderniser les systèmes de soutien des stations, de résoudre le problème de fonctionnement des caméras installées au bord des quais et d'apporter des ajustements ciblés à l'infrastructure ferroviaire. Chacun de ces points doit être traité afin de garantir que le système réponde aux normes requises en matière de sécurité, de fiabilité et de performance.Une fois l'achèvement substantiel atteint, le projet passe à la phase d'essai : une phase critique au cours de laquelle les trains circulent selon un horaire complet afin de démontrer leur fiabilité constante avant que les clients puissent monter à bord. Hier, le personnel a indiqué pour la première fois que les essais ne commenceraient pas avant avril au plus tôt. Il y a quelques mois seulement, cela avait été décrit comme « réalisable début 2026 ». Ce changement est important.

Dans ma dernière lettre d'information, j'ai indiqué que les problèmes actuels liés à la flotte n'étaient pas à l'origine du retard pris dans l'extension vers l'est. Cela reste vrai à l'heure actuelle. Le récent problème d'écaillage a réduit la disponibilité des trains, mais n'a pas affecté le calendrier prévu pour l'achèvement substantiel des travaux. Cela dit, il est clair que l'achèvement des essais risque d'être compromis si un nombre suffisant de véhicules n'est pas remis en état à temps. Je crois comprendre que la phase suivante ne pourra pas démarrer tant qu'un nombre suffisant de trains ne sera pas disponible de manière régulière.

Je sais à quel point cela est frustrant pour les usagers de l'est de la ville qui comptent sur ce service. Sachez que je partage votre exaspération. Les résidents méritent des délais fondés sur la disponibilité opérationnelle, et non sur l'optimisme. Je continuerai à faire pression pour obtenir des rapports transparents, des calendriers réalistes et des comptes rendus, et je vous tiendrai informés dès que j'aurai des nouvelles.

Forte participation à la réunion portes ouvertes sur l’agrandissement de la décharge du chemin Navan 

Mercredi soir, des résidents se sont réunis au Rendez-vous des aînés francophones d’Ottawa pour la première réunion portes ouvertes concernant le projet d’agrandissement de la décharge du chemin Navan, organisée et planifiée par le promoteur privé Waste Connections Canada. J’y ai moi aussi assisté pour écouter, échanger avec les résidents et veiller à ce que les préoccupations de la communauté soient effectivement prises en compte dans l’élaboration du mandat destiné à orienter le processus d’évaluation environnementale. 

Il était encourageant de voir combien de personnes de Bradley Estates, Chapel Hill Sud et Navan se sont déplacées, ont posé des questions détaillées et ont formulé des commentaires réfléchis sur les possibles répercussions du projet sur la collectivité. L’engagement du public vaut pour beaucoup dans un examen pluriannuel comme celui-ci, et une solide mobilisation contribue à faire en sorte que les perspectives locales soient consignées au dossier. 

Je tiens à réaffirmer que je ne soutiens pas le projet d'agrandissement de la décharge de Navan, car cela reviendrait à revenir sur la promesse faite en 2007 de ne plus agrandir ce site à l'avenir. Cela dit, la décision appartient à la province, et non à la ville. Depuis l’annonce de l’agrandissement en novembre 2025, j’ai rencontré le promoteur, le personnel de la Ville et divers intervenants de la collectivité, et je continuerai à suivre le processus de près et à défendre les intérêts des résidents tout au long de celui-ci. Je remercie toutes les personnes qui se sont déplacées pour rester informées et faire entendre leur voix. Je veillerai à aviser la population, par mes canaux habituels, de la tenue de la prochaineréunion portes ouvertes lorsque j’en connaîtrai la date.

Échanger avec les aînés autour d’un thé

Hier, des personnes aînées d’un bout à l’autre d’Orléans nous ont rejoints, le conseiller Luloff et moi, pour notre thé communautaire de la Saint-Valentin, « Infusion de conversations », à la salle communautaire Notre-Dame-des-Champs.

Ce fut un après-midi des plus relaxants : au menu, de légersrafraîchissements, du divertissement et, surtout, des conversations! Passer du temps avec les aînés lors d’activités comme celle-ci m’est toujours significatif, et ce fut merveilleux d’entendre directement leurs histoires, leurs idées et leurs priorités quant à notre collectivité.

Merci à toutes les personnes qui se sont déplacées et qui ont contribué à faire de cet après-midi une expérience si chaleureuse et agréable. Mon cœur est plein!

Célébration du lancement des travaux d’une nouvelle école secondaire publique francophone à Orléans-Sud

Les travaux de construction de la future école secondaire publique francophone d’Orléans-Sud sont officiellement lancés. Il s’agit d’une étape importante pour notre collectivité en plein essor.

Outre l’ajout grandement nécessaire de salles de classe à proximité, ce projet représente un investissement important dans l’éducation publique de langue française dans l’est de la ville. Avec cette nouvelle option à leur disposition, les élèves pourront poursuivre leur instruction en français sans s’éloigner de leur communauté, ce qui est gage d’accessibilité pour les familles et de soutien pour la vitalité à long terme de notre population francophone à mesure que le secteur continue de croître.

Merci au gouvernement provincial pour cet investissement, ainsi qu’au Conseil des écoles publiques de l’Est de l’Ontario et à tous les partenaires qui ont travaillé ensemble pour faire avancer le projet.

La nouvelle école secondaire se trouvera sur la promenade Jerome Jodoin, à proximité de la nouvelle école élémentaire en construction sur la voie Monardia.

J’en profite pour rappeler que ni la Ville d’Ottawa ni moi ne décidons où et quand bâtir des écoles, ni le type d’écoles bâties. Vous pouvezfaire parvenir vos questions à ce propos à votre député ou à votre conseiller scolaire.

Consultation communautaire du Service de police d’Ottawa —Est

La semaine dernière, le personnel de mon bureau a pris part à la consultation communautaire du Service de police d’Ottawa pour le district Est, une initiative qui s’inscrit dans le renouvellement de son approche du maintien de l’ordre communautaire. Les rencontres comme celles-ci sont importantes, en ce qu’elles permettent aux expériences des résidents de façonner la prestation des services policiers sur le terrain.

Consulter directement la population et les partenaires communautaires contribue à établir d’entrée de jeu les priorités locales et favorise la prévention, plutôt que la réaction aux problèmes lorsqu’ils se mettent à prennent de l’ampleur. En discutant dès maintenant, nous aidons à jeter les bases de mesures concrètes qui reflètent les réalités quotidiennes du quartier 19.

Lors de la rencontre, des commentaires ont été formulés sur le fonctionnement du service de police de district à l’échelle locale, sur la façon dont les enjeux peuvent être cernés et priorisés, et sur la manière dont des solutions peuvent être élaborées en collaboration avec les résidents et les organismes communautaires.

Merci au personnel du SPO de poursuivre ce dialogue ouvert et constructif.

Le Service des incendies d’Ottawa exhorte les résidents à dégager les évents

À la suite des importantes chutes de neige et des accumulations que nous avons connues récemment, le Service des incendies d’Ottawa est intervenu à plusieurs reprises pour des incidents liés au monoxyde de carbone causés par des évents extérieurs obstrués par la neige. Dans l’un de ces cas, les relevés à l’intérieur d’une maison dépassaient 200 parties par million, ce qui démontre bien à quelle vitesse la situation peut devenir dangereuse.

Par l’effet de l’accumulation de neige et du vent, les sorties d’évacuation extérieures peuvent devenir recouvertes ou obstruées, ce qui empêche les gaz de s’échapper normalement et permet au monoxyde de carbone de s’accumuler à l’intérieur. Les résidents sont encouragés à prendre quelques minutes pour faire le tour de leur résidence et dégager la neige des compteurs de gaz, des évents d’évacuation, des sorties de chauffe-eau et de fournaises, ainsi que des évents de sécheuse.

Une simple vérification peut faire toute la différence pour la sécurité de votre ménage pendant les mois d’hiver.

CE LUNDI — Célébrez le jour de la Famille avec l’Association communautaire du Grand Avalon  

Joignez-vous à l’Association communautaire du Grand Avalon pour une journée de plaisir en famille!

Au programme le lundi 16 février, de 14 h à 16 h au centre communautaire Aquaview (318, promenade Aquaview) : kiosque de sirop d’érable, activités pour les enfants, foyer en plein air, maquillage, peinture sur neige et plus encore!  

N’oubliez pas d’apporter vos propres tasses pour déguster du chocolat chaud tout en luttant contre le gaspillage.  Venez nombreux pour fêter le jour de la Famille avec votre communauté.

Séance d'information virtuelle sur les coyotes dans l'est de la ville

Je souhaitais vous informer d'une séance d'information virtuelle sur les coyotes dans l'est de la ville, coanimée par le conseiller Matt Luloff, la conseillère Laura Dudas et moi-même, en partenariat avec le personnel municipal et Coyote Watch Canada.

La séance aura lieu le mercredi 25 février 2026 à 19 h et se tiendra sur Zoom. La soirée comprendra une présentation de Coyote Watch Canada, suivie d'une période de questions-réponses, et portera sur la sensibilisation aux coyotes et la sécurité pendant la saison de pointe des coyotes.

Il s'agit d'une excellente occasion pour les résidents d'en apprendre davantage sur le comportement des coyotes, sur la manière de réduire les facteurs d'attraction et sur ce qu'il faut faire si vous rencontrez un coyote dans votre quartier. Le personnel municipal sera également disponible pour répondre aux questions et partager des informations sur la manière dont la ville surveille et répond aux préoccupations liées à la faune.

Les résidents peuvent s'inscrire à l'avance en utilisant le lien suivant ici.

Événement « Le climat et votre argent » en mars

Climat et votre argent est votre opportunité de découvrir des individus et des organisations axés sur la durabilité, qui créent de véritables changements dans les mondes financier, de l'investissement et de l'assurance ! Il s'agit d'une série de conférences sur l'impact du changement climatique sur nos finances personnelles, dans le but de fournir aux résidents d'Ottawa des conseils et des astuces pratiques sur :

• désinvestissement des fonds de retraite et de la banque des industries des combustibles fossiles

• ce qu’il faut rechercher dans les organisations d'investissement ou financières lorsqu'on réinvestit ses économies retraite dans un avenir zéro carbone

• stratégies pour l'investissement conscient du climat, du début d'une carrière jusqu'à la retraite anticipée

• Opportunités de réinvestissement dans votre communauté locale

Les participants sont encouragés à apporter leur propre tasse pour savourer un café et des biscuits ! Pour acheter votre billet, veuillez cliquer ici.

Votre jour de collecte des déchets pourrait changer dès le 30 mars

À compter du lundi 30 mars, il est possible que votre jour de collecte des déchets change en raison du nouveau contrat de collecte des déchets en bordure de rue de la Ville. Les jours de collecte seront maintenus pour tous vos déchets, y compris les ordures ménagères, les matières organiques, les feuilles et résidus de jardinage et le recyclage, sauf pour environ la moitié des ménages d’Ottawa, qui se verront attribuer un nouveau jour de collecte.

Pour savoir si c’est le cas pour vous, consultez votre calendrier de collecte en ligne ou dans l’application Calendrier collecte d’Ottawa. Si ce changement vous concerne, vous verrez apparaître votre nouveau jour de collecte dès la semaine du lundi 30 mars.

Veuillez noter qu’il n’y aura aucune collecte de déchets en bordure de rue le Vendredi saint (3 avril) et le lundi de Pâques (6 avril). La collecte sera décalée d’une journée pour le reste de la semaine. Il est ainsi possible que le jour de la collecte des déchets de la semaine du lundi de Pâques ne corresponde pas à votre nouveau jour de collecte. Si vous êtes inscrit aux rappels hebdomadaires de collecte, vous pouvez continuer à vous y fier.

La fréquence de la collecte des ordures, des bacs verts, des feuilles et résidus de jardinage et du recyclage ne change pas.

Tous les résidents qui bénéficient de la collecte en bordure de rue recevront une lettre pour les informer de ce changement.

Autres changements apportés en raison du nouveau contrat de collecte des déchets en bordure de rue:

• Les feuilles et les résidus de jardinage continueront d’être ramassés chaque semaine, mais ils doivent être déposés séparément du bac vert, dans un conteneur réutilisable portant la mention « Feuilles et résidus de jardinage » ou dans des sacs de papier brun.

• Lors du passage au nouveau calendrier de collecte, il est possible qu’une collecte du même type de déchets ait lieu deux semaines de suite pour certains ménages. Afin de faciliter les choses, tous les résidents pourront placer jusqu’à six articles en bordure de rue lors des collectes qui auront lieu entre le 30 mars et le 24 avril.

Qui dit sortie des classes, dit camps d’été de la Ville d’Ottawa 

Malgré la météo hivernale, les familles planifient déjà leurs activités estivales et sont à la recherche de camps stimulants près de chez eux. Les camps de la Ville d’Ottawa offrent des activités équilibrées, animées par un personnel qualifié dans votre quartier, et conçues pour garder les enfants actifs, sociables et heureux. 

Nous offrons des camps pour tous les goûts à l’adresse register.ottawa.ca, dont Camp d’Ottawa, Fun and Friends, des camps en français, des camps sportifs, scientifiques ou artistiques, des camps d’arts martiaux, des camps virtuels et plus encore. 

Inscrivez-vous dès le 26 février.