Mise à jour communautaire pour Orléans-Sud-Navan | 24 Octobre 2025

Message de la conseillère

Les événements et les activités ne manquent pas dans le quartier 19 et dans l’Est cet automne! Deux événements spéciaux m’ont marquée récemment : la Course Butterfly Ottawa et la Course pour mettre un terme à l’itinérance.

Chaque mois d’octobre, la Course Butterfly rassemble notre communauté pour soutenir une famille sur six au Canada qui souffre d’infertilité, de perte de grossesse ou de perte d’enfant. Pour les familles qui parcourent ce chemin difficile et souvent solitaire, cet événement est un rappel qu’elles ne sont pas seules. J’ai été touchée de pouvoir me joindre au maire Mark Sutcliffe pour apporter notre soutien à cette cause importante.

J’ai également eu la chance de marcher/courir dans le cadre de la Course pour mettre un terme à l’itinérance aux côtés du maire Sutcliffe, des conseillères Marty Carr et Theresa Kavanagh, et de nombreux autres visages familiers.

Que vous ayez marché, couru, fait du bénévolat ou encouragé les autres depuis la ligne de touche, votre énergie nous aide à nous rapprocher d’une Ville où chacun a un endroit où se sentir chez soi.

Nous sommes également au milieu d’une saison législative d’automne très chargée – au moment où j’écris ces lignes, je me prépare à huit réunions de comité en neuf jours! Et, bien sûr, la saison des budgets bat son plein. J’invite les résidents à se joindre à l’une de nos prochaines consultations préalables au budget de 2026 :

• Séance de l’est : Samedi 25 octobre, de 13 h à 15 h au Complexe récréatif Ray-Friel (salle Rendez-vous, hall D).

• Séance pour le secteur rural : Mardi 28 octobre, de 19 h à 21 h 30 au Centre communautaire du Centenaire d’Osgoode (salle de réunion Fred-Alexander).

Le personnel de la Ville sera présent pour communiquer des informations et répondre à vos questions.

La semaine dernière, au Comité des finances et des services organisationnels, deux rapports importants ont représenté des victoires majeures pour le secteur de la santé à Ottawa – surtout ici à Orléans. Un nouvel établissement de santé de deux étages au 4405-4409, chemin Innes, permettra d’élargir l’accès local aux soins, avec une clinique de soins d’urgence Orléans améliorée, des services pharmaceutiques et de nouveaux cabinets médicaux pour les médecins de famille et autres spécialistes.

Le comité a également approuvé une stratégie de recrutement et de rétention des fournisseurs de soins primaires, un plan décliné en 10 points visant à attirer et à retenir davantage de médecins de famille à Ottawa. En tant que présidente de Santé publique Ottawa, je suis fière de soutenir ces étapes importantes pour améliorer l’accès aux soins près de chez nous.

Un nouveau régime de permis a été approuvé pour les entrepreneurs en aménagement paysager, répondant à ce qu’on appelle souvent le « Far West » des travaux d’aménagement non réglementés. Le règlement proposé exigerait que les entrepreneurs obtiennent un permis annuel au coût de 441 $, maintiennent une assurance et signent des contrats avec les propriétaires afin d’assurer la responsabilité et d’aider à prévenir les violations coûteuses des règlements pour les résidents.

Je tiens aussi à souligner que les rapports portant sur Lansdowne 2.0 ont maintenant été publiés, et le maire Sutcliffe a tenu une conférence de presse plus tôt cette semaine pour expliquer aux résidents certains détails. Les rapports que le comité commencera à examiner le mercredi 29 octobre comprennent les Modifications des conventions de partenariat du parc Lansdowne, l’Approbation du plan de réaménagement et des travaux de Lansdowne 2.0, l’Analyse des répercussions économiques et le Rapport annuel sur le parc Lansdowne 2025.

En tant que vice-présidente du Comité des finances et des services organisationnels, j’ai été constamment engagée à l’égard de ce dossier à chaque étape ou « portail », et nous approchons maintenant du point crucial de décision « oui ou non ». Il y aura beaucoup à prendre en considération tant pour le comité que pour le Conseil dans les semaines à venir, y compris lors de la mise à jour du vérificateur général la semaine suivante.

Je tiens à assurer aux résidents que je continue d’examiner chaque soumission et chaque retour communiqué à mon bureau. Merci à tous ceux qui ont pris le temps de se mobiliser de manière judicieuse à l’égard de ce projet important en matière de construction urbaine.

Enfin, alors que la Semaine de la petite entreprise tire à sa fin, je tiens à souligner le travail remarquable des nombreuses petites entreprises qui stimulent notre économie locale et enrichissent la vie ici, à Orléans-Sud–Navan. Merci pour tout ce que vous faites — continuons à appuyer nos entreprises locales tout au long de l’année.

Allez les Jays !⚾💙

RAPPEL – Un nouveau système de contrôle de la circulation est en cours sur le boulevard Brian Coburn pour le développement du Groupe Heafey

Avant de poursuivre votre lecture, sachez que la circulation à double sens sera assurée en tout temps pendant ces travaux. À l’origine, ces travaux étaient proposés pour fermer complètement ce tronçon du boulevard Brian Coburn – une fermeture, comme je l’ai clairement indiqué, ne pouvait absolument pas être acceptée. Une demande de poursuivre simultanément pendant les travaux sur le chemin Navan a également été refusée. Nous avons assuré une configuration qui maintient la circulation en mouvement et limite au minimum les perturbations. Les résidents ne doivent pas s’attendre à des retards importants.

Les travaux impliquent un changement de voie et auront des répercussions sur les autobus d’OC Transpo entrant et sortant du parc relais de la station Chapel Hill. Des signaleurs routiers seront sur place de 6 h à 18 h en semaine pour aider les autobus et véhicules de construction d’OC Transpo à accéder au site au besoin. Cette opération de signalement n’a pas pour but de gérer la circulation de manière générale – encore une fois, la circulation bidirectionnelle sera maintenue tout au long du projet.

Ce à quoi s’attendre :

• La circulation à double sens restera en place en tout temps, mais les conducteurs doivent être conscients des travaux en cours dans le corridor.

• Le trottoir et le sentier polyvalent du côté sud du boulevard Brian Coburn seront fermés, avec une signalisation claire et un détour temporaire pour piétons à travers le sentier polyvalent du parc relais de la station Chapel Hill.

• Les travaux seront réalisés en quatre phases de contrôle de la circulation, chacune impliquant différents changements de voie et configurations des cônes de construction.

• Aucun travail de fin de semaine n’est prévu, bien que des mesures de régulation de la circulation resteront en place entre les phases.

• Un inspecteur municipal sera sur place pour surveiller l’installation, surtout le premier jour, afin de s’assurer que tout fonctionne en toute sécurité et comme cela était prévu.

• Les travaux devraient se terminer en huit semaines.

Bien que je reconnaisse que le boulevard Brian Coburn fonctionne déjà bien au-delà de sa capacité, nous avons pu négocier un plan de construction qui limite au minimum les répercussions tant sur les résidents que sur les usagers du transport en commun.

Une fois achevés, voici ce que les travaux nous permettront d’avoir :

• amélioration des trottoirs, passages pour piétons et traversées pour un accès piéton et cycliste plus sécuritaire au parc relais et à la nouvelle communauté;

• amélioration de la sécurité et de la connectivité pour les cyclistes utilisant le sentier polyvalent du boulevard Brian Coburn;

• une voie dédiée pour tourner à gauche afin de mieux gérer la circulation entrant et sortant du nouveau développement;

• un passage cycliste amélioré et avec feux pour des déplacements plus sûrs et plus prévisibles vers et depuis le parc relais.

Merci d’avance pour votre patience continue alors que ce travail avance. Ces améliorations sont nécessaires pour mettre en service la nouvelle communauté à Bradley Estates, et j’estime votre soutien tout au long du processus de construction.

Des projets critiques de remplacement de ponceaux auront des répercussions sur la circulation pendant quatre jours

Deux projets de remplacement de ponceaux auront bientôt lieu, nécessitant des fermetures de routes à court terme pour mener à bien ces travaux d’infrastructure critiques de façon sécuritaire et efficace.

Fermeture du chemin Innes

Du lundi 27 octobre au vendredi 31 octobre 2025, le chemin Innes sera fermé entre le chemin Dunning et le chemin O’Toole afin de permettre le remplacement du ponceau. L’accès sera maintenu en tout temps pour les véhicules d’urgence et pour les résidents habitant à l’intérieur de la zone des travaux.

Fermeture du chemin Magladry

Du mercredi 29 octobre au mardi 4 novembre 2025, le chemin Magladry sera fermé entre le chemin Dunning et le chemin Sarsfield pour un projet distinct de remplacement du ponceau. Encore une fois, l’accès sera maintenu en tout temps pour les véhicules d’urgence et les résidents habitant à l’intérieur de la zone des travaux.

Ces améliorations sont essentielles pour assurer un drainage adéquat et maintenir la sécurité et la fiabilité à long terme de notre réseau routier des secteurs ruraux.

J’ai travaillé en étroite collaboration avec le personnel de la Ville et mon collègue de l’Est, le conseiller Matt Luloff, pour limiter au minimum les perturbations et coordonner autant que possible le calendrier de ces fermetures.

J’estime la patience et la compréhension des résidents pendant que ce travail important est accompli. Veuillez planifier vos déplacements en fonction de cela et suivre la signalisation où sont indiqués les détours pendant les dates visées.

Une mise à jour supplémentaire portant sur le projet de carrefour giratoire à l’intersection des chemins Navan et Milton

Dans l’édition du 19 septembre de mon bulletin, j’ai indiqué que la construction du projet de carrefour giratoire à l’intersection des chemins Navan et Milton devait au départ commencer cet automne. Comme tous les grands projets municipaux, il y a eu un processus d’appel d’offres par voie de concours afin d’assurer la meilleure valeur pour les contribuables et de sélectionner un entrepreneur qualifié. Ce processus est désormais terminé, et je suis heureuse d’annoncer que la Ville d’Ottawa a attribué le contrat.

L’entrepreneur a indiqué qu’il commencera cette année des « travaux tout en douceur », qui comprennent notamment le défrichage des arbres, l’arrachement, la mise en scène et l’installation de ponceaux, principalement le long du côté nord du carrefour. La zone de travaux est d’environ 140 mètres à l’est et à l’Ouest le long du chemin Navan, et d’environ 85 mètres au sud le long du chemin Milton.

En raison du calendrier et de la nature des travaux, la construction majeure devrait maintenant débuter au printemps ou à l’été 2026.

Je sais à quel point ce projet est important pour la circulation locale et la sécurité, et je reste pleinement engagée à le réaliser avec la qualité et la valeur que les résidents attendent.

Dérogation au règlement sur le bruit nocturne pour la nouvelle école primaire de Bradley Estates

En raison des récentes intempéries qui ont perturbé le calendrier des travaux, l'entrepreneur chargé de la construction de la nouvelle école située au 700 Spring Valley à Bradley Estates a demandé une dérogation de dernière minute au règlement sur le bruit pour un coulage de béton essentiel, pour une nuit seulement.

En conséquence, des travaux auront lieu après les heures normales de travail ce soir, vendredi 24 octobre, de 22 h à 2 h.

Nous vous remercions de votre compréhension.

crédit photo : Rafay Azhar

Gagnant du tout premier concours photo d’automne du quartier 19!

Il y a deux semaines, j’ai lancé notre concours photo d’automne du quartier 19 et j’ai été époustouflée par le nombre de magnifiques soumissions que nous avons reçues! Merci à tous ceux qui ont pris le temps de nous faire part de leurs moments d’automne préférés de partout à Orléans-Sud–Navan.

Je suis ravie d’annoncer que Rafay Azhar est le gagnant!La photo de Rafay a saisi le magnifique étang d’eaux pluviales et la forêt environnante à Trailsedge, Bradley Estates, un instantané parfait de la beauté de l’automne dans notre communauté.

Je tiens aussi à adresser un remerciement tout particulier aux nombreux résidents qui ont envoyé des mentions honorables – des photos vibrantes de banlieue dans le sud d’Orléans aux scènes de la saison des récoltes près de Navan. Vos photos montrent vraiment à quel point l’ensemble de notre quartier est beau et diversifié.

Évaluation préliminaire terminée pour le projet de renforcement de la zone Orléans de la province

Hydro One a terminé le projet de rapport d’étude environnementale (REE) pour le projet de renforcement de la zone Orléans. Maintenant, vous êtes invité à donner votre avis à en ligne en consultant le lien suivant : HydroOne.com/Orleans

Le projet proposé comprend la construction d’une nouvelle ligne de transmission de 115 kilovolts (kV) dans le corridor existant entre le poste de transformation de Hawthorne et le poste de transformation d’Orléans, ainsi que la conversion d’une ligne existante de 115 kV dans ce corridor à 230 kV. Bien qu’aucune modification des tours de transmission existantes ne soit requise pour achever la conversion, des modifications sont nécessaires à l’intérieur des deux stations pour augmenter la capacité.

Veuillez noter qu’il ne s’agit pas d’un projet dirigé ou amorcé par la Ville. L’ébauche du projet de rapport d’étude environnementale est mise à disposition pour examen public et commentaires jusqu’au mercredi 19 novembre 2025.

Les travaux se poursuivent pour faire progresser le transport en commun rapide par autobus (TCRA) de Cumberland

Jeudi dernier, le Comité de l’infrastructure et des travaux publics a approuvé un addenda au projet de transport en commun rapide par autobus (TCRA) de Cumberland, marquant une étape importante vers l’amélioration de la connectivité est-ouest à travers l’est de notre Ville.

L’harmonisation mise à jour, introduite pour la première fois lors de la mise à jour de la partie 2 du Plan directeur des transports cet été, affine la section entre le carrefour giratoire du boulevard Brian Coburn et du chemin Navan, et ce, jusqu’au chemin Blair.

Comme je l’ai indiqué au comité, cet ajout aide à maintenir la préparation du projet et positionne la Ville pour poursuivre des occasions de financement externe pour le transport en commun rapide par autobus de Cumberland, un projet dont notre communauté a besoin afin d’offrir un transport en commun plus rapide, plus fiable et de réduire la congestion sur le chemin Innes, le boulevard Brian Coburn et l’autoroute 174.

L’approche désormais révisée, qui consiste à déplacer le corridor adjacent à la voie de contournement de la rocade de Blackburn Hamlet, répond aux préoccupations de la Commission de la capitale nationale tout en maintenant l’intégration avec l’extension du boulevard Brian Coburn. J’ai aussi souligné l’importance d’assurer des connexions sécuritaires et multimodales pour la marche et le vélo, d’examiner les répercussions potentielles sur le bruit, et de maintenir une mobilisation forte avec les résidents et parties prenantes de l’est, particulièrement là où l’alignement interagit avec le développement existant le long du corridor hydroélectrique.

Faire avancer ce travail nous permet de rester sur la bonne voie afin de garantir que la croissance à Orléans-Sud et dans les communautés environnantes soit soutenue par des infrastructures de transport durables et prêtes pour l’avenir.

Sécurité sur la route et aux carrefours sur le chemin Tenth Line et le chemin Wall

Je voulais prendre un moment pour souligner les récentes collisions sur le chemin Tenth Line et le chemin Wall.

Je comprends pleinement les préoccupations légitimes de la communauté concernant la sécurité au carrefour, et soyez assurés que je travaille avec le personnel pour déterminer quelles sont nos options afin d’améliorer la sécurité dans le secteur. Depuis la première collision la semaine dernière, j’ai immédiatement travaillé avec le personnel pour faire désherber la zone afin d’améliorer les lignes de visibilité et d’améliorer la visibilité générale au carrefour. Je rencontrerai aussi bientôt sur place l’équipe chargée du Plan d’action en matière de sécurité routière et le Service de police d’Ottawa pour discuter des prochaines étapes et examiner le carrefour.

De plus, je voulais prendre un moment pour clarifier certaines statistiques concernant le carrefour, car plusieurs éléments différents ont circulé. Entre le 1er janvier 2001 et le 31 décembre 2024, il y a eu 11 collisions au carrefour, et depuis le 1er janvier 2001, aucune collision mortelle n’a eu lieu à ce carrefour. Le décès survenu le 7 juillet 2022, impliquant une moto, s’est produit au sud du carrefour, et le Service de police a confirmé que les mesures de contrôle de la circulation au carrefour n’auraient pas eu de répercussions sur cette collision.

Je remercie tous ceux d’avoir pris le temps de me contacter depuis ces collisions et soyez assurés que je continuerai à travailler pour améliorer la sécurité routière autant que possible dans notre communauté.

La suppression des mesures temporaires de modération de la circulation dans la Ville a commencé

Ce printemps et cet été, notre bureau a travaillé à la mise en œuvre de centaines de nouvelles mesures temporaires de modération de la circulation dans l’ensemble du quartier. Ces mesures sont destinées à améliorer la sécurité, à réduire les excès de vitesse, ainsi qu’à améliorer la qualité de vie des résidents. Chaque année, mon équipe suit de près les problèmes d’excès de vitesse et les demandes de modération de la circulation et travaille avec l’équipe de professionnels de la modération de la circulation de la Ville pour investir dans des mesures appropriées qui auront les meilleures répercussions.

Comme la plupart de ces mesures sont temporaires (installées du printemps à l’automne), des équipes ont commencé à retirer les mesures comme les délinéateurs pour les mois d’hiver. Vous pouvez être assurés que ces mesures seront rétablies au printemps.

Comme toujours, mon équipe continuera de compiler toutes les demandes de modération de la circulation que nous recevons tout au long de l’année, et ce, afin de les examiner pour le prochain cycle budgétaire concernant les mesures temporaires de modération de la circulation.

Donnez votre avis au sujet du nouveau parc Beaugency au Village d’Orléans

La Ville sollicite des avis au sujet des plans conceptuels pour le parc Beaugency, situé au 230, rue Beaugency.

Les commodités proposées pour le parc incluent une aire de jeux, des jeux de sable, des balançoires, une aire de jeux d’eau, une structure ombragée, des terrains de pickleball, des sentiers pédestres, un mini-terrain de sport, un lieu d’observation des oiseaux, des patinoires et un réservoir pour la patinoire. La conception comprend également des éléments qui favorisent l’accessibilité comme un panneau de communication pour soutenir le jeu inclusif ainsi qu’une table de pique-nique accessible avec une structure d’ombrage.

En cliquant sur les liens ci-dessous, vous pourrez consulter le résumé du projet et les plans conceptuels. La Ville cherche aussi des commentaires portant sur les options d’équipements de jeux, et j’ai entendu des résidents dire qu’il serait intéressant de voir de la variété dans les parcs voisins comme le parc August, ce avec quoi je suis d’accord.

Il est possible pour les résultants de faire parvenir des commentaires jusqu’au 30 octobre 2025 au moyen du lien suivant : participons.ottawa.ca/parc-beagency

Navan est l’endroit où il faut être cet automne !

Des piles de crêpes moelleuses au déjeuner de crêpes de la caserne de pompiers 71 à l’esprit et au charme du Festival d’automne de l’Association communautaire de Navan, ce fut une autre journée incroyable dans notre quartier!

Un immense merci à nos pompiers, bénévoles, aux Lions de Navan et à tous les voisins qui sont venus célébrer la communauté et le changement de saison.

Un grand merci aussi à tous ceux qui ont fait un don pour soutenir le Centre hospitalier pour enfants de l’est de l’Ontario (CHEO).

Séance d’information publique sur l’étude du bassin versant de Bear Brook

La Conservation de la Nation Sud (CNS), en collaboration avec des municipalités, des partenaires communautaires et des parties prenantes locales, mène une étude pluriannuelle visant à planifier l’avenir du bassin versant de Bear Brook.

La page Web de l’étude a été lancée sur le site de la Conservation de la Nation Sud : Étude sur le bassin versant de Bear Brook | Autorité de la Conservation de la Nation Sud. Cela comprend une carte narrative qui met en lumière les principales conclusions de la phase de caractérisation de l’étude. Les documents sont proposés en anglais et en français.

La première séance d’information publique est prévue le jeudi 13 novembre 2025, de 18 h à 20 h, au Centre communautaire Bearbrook (8720, chemin Russell, Ottawa).

L’objectif de cette première séance d’information publique est d’introduire l’étude et de présenter les résultats du rapport de caractérisation.

Veuillez noter que cette étude est distincte des travaux réalisés dans le cadre du rapport de l’ingénieur mobilisé pour le ruisseau McKinnon.

La Conservation de la Nation Sud encourage les propriétaires à planifier dès maintenant les plantations d’arbres du printemps 2026

La Conservation de la Nation Sud accepte les commandes de semis et planifie des visites gratuites sur les sites, ce qui fait de ce moment le moment idéal pour préparer les sites, tester les sols et sécuriser les espèces d’arbres préférées avant la saison chargée des semis.

Grâce à des partenariats avec Forests Canada et le programme Acres en verdure de la Ville d’Ottawa,

La Conservation de la Nation Sud offre une plantation complète et abordable d’arbres y compris la recherche et la livraison des semis, la préparation du site, la plantation et l’entretien.

Grâce à ces partenariats, les semis peuvent être achetés à prix réduit et peuvent coûter aussi peu que 1,11 $ pour les conifères ou 1,68 $ pour les feuillus, avec des subventions supplémentaires disponibles pour les propriétaires ruraux à Ottawa. Les commandes en vente libre, où les résidents plantent leurs propres arbres, sont aussi disponibles pour les petits projets, avec un minimum de 25 semis par commande.

La date limite pour les commandes en vente libre pour le printemps 2026 est le 1er décembre 2025, ou jusqu’à la limite des stocks disponibles. Pour en savoir plus, veuillez cliquer ici.

Lumières du jeudi soir au parc Millennium

Il a peut-être fait froid ici au parc Millennium du quartier 19, mais l’énergie à l’All Saints Bowl de cette année était électrisante alors que les Tigers de l’école secondaire St. Matthew affrontaient les Knights de l’École secondaire catholique St. Peter.

Je portais mon vieux chandail de St. Matthew avec fierté (oui, il me va encore!), et en tant que fière Tiger, c’est toujours particulier de revenir encourager cette rivalité classique. Avec mon collègue de l’Est, Matt Luloff, dans le coin des Knights cette année, la compétition amicale était lancée! Voir ces gradins pleins et la foule en effervescence a ravivé tous les souvenirs nostalgiques.

Félicitations à St. Matthew pour cette victoire et bravo à St. Peter pour un match exceptionnel. Quelle belle démonstration de franc-jeu à Orléans.

DEMAIN – Balade à vélo d’Halloween dans le Grand Avalon

L’Association communautaire du Grand Avalon organise une balade à vélo d’Halloween « Kidical Mass » dans la communauté.

La balade commence à 13 h au départ du Centre récréatif François-Dupuis. L’itinéraire est une boucle de 3 km à travers le quartier d’Avalon jusqu’au Centre récréatif François-Dupuis.

Du chocolat chaud et des gâteries seront également servis. La date pour l’événement en cas de pluie est le dimanche 26 octobre.

Cet automne, le SPO rappelle à la prudence les conducteurs de véhicules hors route

Alors qu’avance la saison automnale, le Service de police d’Ottawa (SPO) rappelle aux conducteurs de véhicules hors route (VHR) d’user de responsabilité et de prudence. Les journées plus courte, le temps plus frais, et les conditions changeantes dans les sentiers peuvent accroître les facteurs de risque pour les conducteurs et passagers.

« L’automne est le moment idéal pour explorer les grands espaces de la région d’Ottawa en véhicule hors route », a indiqué le sergent Shyldon Safruk. « En portant le bon matériel, en inspectant votre machine, et en respectant vos limites, vous pouvez faire en sorte que chaque randonnée se déroule bien. »

Retrouvez tous les conseils de sécurité ici.

DEMAIN – Friandises ou bêtises avec le maire 2025

Venez passer un moment d’Halloween avec le maire Mark Sutcliffe et vos personnages costumés préférés dans le bâtiment patrimonial « étrange et merveilleux » où vous serez accueillis par les sorcières et les lutins enchantés de la rue Elgin! 

Des sorcières et des spectres garderont l’entrée de l’édifice historique. Vous pourrez ensuite récolter des friandises dans les couloirs sombres du bâtiment où des scélérats seront cachés, où des fantômes chuchoteront et où la magie opérera avec merveille.

L’événement aura lieu demain, le samedi 25 octobre, de 17 h 30 à 20 h 30.

Pour en savoir plus, veuillez cliquer ici.

Séances d’information publiques sur le Règlement sur les voies d’accès privées

La Ville mène actuellement l’examen et la mise à jour du Règlement sur les voies d’accès privées, qui régit la construction, l’utilisation et l’entretien des voies d’accès privées sur le territoire de la Ville. La voie d’accès privée s’entend de la partie de la voie automobile ou de la voie d’accès menant à la propriété privée qui se trouve dans l’emprise municipale.

Le personnel de la Ville organise une séance d’information publique en ligne à l’échelle de la Ville le 4 novembre 2025. Une deuxième séance axée sur les zones rurales aura lieu le 10 novembre 2025. Les séances d’information porteront sur la façon dont la Ville examine et autorise les voies d’accès privées, les fonctions de l’emprise à préserver, ainsi qu’un aperçu des mises à jour proposées du Règlement.

Date : Le mardi 4 novembre

Heure : de 18 h à 19 h 30

Plateforme en ligne : Cette séance se déroulera en virtuel dans Zoom.

Inscription : Cliquez ici pour vous inscrire

Session rurale

Date : lundi 10 novembre

Heure : de 18 h à 19 h 30

Plateforme en ligne : Cette séance se déroulera en virtuel dans Zoom.

Inscription : Cliquez ici pour vous inscrire

Un rappel concernant le nettoyage des feuilles et de la saison de jardinage

À vos râteaux! La haute saison des feuilles et des résidus de jardinage est presque arrivée. Qu’est-ce que cela signifie? À partir de la mi-octobre, les opérateurs de la collecte des déchets ont jusqu’à 20 h pour ramasser les feuilles et les résidus de jardinage déposés séparément en bordure de rue. La haute saison dure généralement environ quatre semaines, jusqu’à la fin de novembre, mais peut être plus longue selon la quantité de résidus de jardinage et la météo. Quand ce n’est pas la haute saison des feuilles et des résidus de jardinage, les déchets en bordure de rue sont ramassés avant 18 h.

Saviez-vous que le fait de séparer vos feuilles et vos résidus de jardinage de votre bac vert permet d’économiser de l’argent parce qu’ils peuvent être compostés à l’aire de compostage de feuilles et de résidus de jardinage de Barnsdale à la décharge du chemin Trail. L’élimination séparée des feuilles et des résidus de jardinage sera demandée à compter du 30 mars 2026, dans le cadre du contrat de collecte des déchets en bordure de rue de 2026.

Pour en savoir plus sur notre programme de bacs verts et l’élimination des feuilles et des résidus de jardinage, consultez la page.

Nouvel outil en ligne pour aider les petites entreprises d’Ottawa à réussir à chaque étape

Si vous démarrez ou achetez une petite entreprise, ou si vous cherchez des moyens de faire croître votre entreprise, le Navigateur de la petite entreprise de Ville d' Ottawa est un nouveau guichet unique pour trouver les outils et les ressources dont vous avez besoin.

Vous pouvez même y trouver des réponses à des questions auxquelles vous n’aviez pas pensé.

Pour en savoir plus : https://bit.ly/48FhBYe